История расследования краж имущества граждан на железнодорожном транспорте на территории Российской империи

Abstract

Приведены статистические данные Штаба Отдельного корпуса жандармов, свидетельствующие о том, что в 1896 г. из общего количества зарегистрированных краж 50,5 % составляли хищения личного имущества, совершаемые на станциях, в пассажирских поездах. Условиями, способствовавшими совершению краж, являлись ненадлежащая организация пассажирских перевозок, невыполнение некоторыми служащими железных дорог своих служебных обязанностей по наблюдению за пассажирами, возложение на унтер-офицеров начальниками отделений жандармских железнодорожных управлений функций, не входящих в их компетенцию. Расследование уголовных дел о хищениях частной собственности на железных дорогах зависело от полноты произведенного дознания чинами железнодорожной полиции и умения грамотно составлять протоколы проведенных следственных действий в отсутствие судебного следователя. Обозначены недостатки, имевшие место в практической деятельности следователей и жандармов, в ведении которых находились железные дороги.