Совершенствование организационно-структурного построения ОВД на воздушном транспорте как ответная реакция на изменение факторов внешней среды

Abstract

Рассматриваются виды и содержание функций, реализуемых в повседневной служебной деятельности органов внутренних дел, отражающие степень участия в обеспечении различных аспектов режима безопасности на воздушном транспорте. Аргументируется вывод о необходимости дальнейшего объективного преобразования и развития организационно-структурного построения ОВД по обеспечению общественной безопасности на воздушном транспорте адекватно изменению факторов внешней среды (увеличение числа рейсов, рост пассажирских перевозок, строительство и реконструкция объектов воздушного транспорта и т. д.) и динамике складывающихся в данной сфере общественных отношений. Предлагается авторское видение конкретных мер административно-правового, информационного и кадрового характера, направленных на повышение уровня правового регулирования общественных отношений, складывающихся в сфере обеспечения безопасности на воздушном транспорте. Представлены рекомендации по оптимизации организационно-штатного построения и совершенствования оперативно-служебной деятельности ОВД на воздушном транспорте. = The types and the content of daily internal affairs functions reflecting the extent of participation in provision of various aspects of the air transport mode of safety are considered. Conclusion of the need of further objective transformation and development of structural organization of internal affairs departments in ensuring air transport public safety, adequate to the change of external environment factors (increase in number of flights, growth of passenger traffic, construction and reconstruction of objects of air transport, etc.) and dynamics of the public relations in this sphere, is reasoned. Author’s vision of the concrete administrative and legal, information and personnel measures, designed to increase the level of legal regulation of public relations in the sphere of air transport safety is offered. The recommendations on optimization of organizational and regular construction and improvement of operational and service activity of internal affairs departments on transport are suggested.